Hanno Valve는 탄소강, 저온강, 고온강, 스테인레스강, 이중상강, 합금강 등을 위한 2'' ~ 48'', 150lb ~ 2500lb의 리프트 체크 밸브를 특별히 생산합니다. 리프팅 체크 밸브는 몸체, 디스크, 시트 및 스프링 등으로 구성됩니다. 유체가 입구 끝에서 유입되면 밸브 디스크가 밀려 열리고 유체가 원활하게 통과할 수 있습니다. 유체가 역류할 때 스프링의 작용으로 밸브 디스크가 닫혀 유체가 역류하는 것을 방지합니다.
Hanno Valve의 리프트 체크 밸브의 기능은 매체가 한 방향으로만 흐르도록 하고 역류를 방지하는 것입니다. 일반적으로 이러한 유형의 밸브는 자동으로 작동하며 한 방향으로 흐르는 유체의 압력 하에서 밸브 디스크가 열립니다. 유체가 반대방향으로 흐르게 되면 유체의 압력과 밸브블록의 자중이 밸브 시트에 작용하여 흐름을 차단하게 됩니다. 내부 스레드 체크 밸브 및 버터 플라이 체크 밸브는 스윙 체크 밸브 및 리프트 체크 밸브를 포함하는 이러한 유형의 밸브에 속합니다. 로터리 체크 밸브에는 경첩 메커니즘과 관자놀이 좌석의 경사면에 자유롭게 쉴 수 있는 독서용 좌석과 같은 문이 있습니다. 밸브가 매번 밸브 시트 표면의 적절한 위치에 도달할 수 있도록 밸브는 힌지 메커니즘으로 설계되어 밸브에 충분한 스윙 공간이 있고 조정 중에 밸브 시트와 진실되고 포괄적인 접촉이 가능합니다. 밸브는 전체가 금속으로 만들어질 수도 있고, 벽 전체에 껍질 모종을 형성하거나 보호 표면으로 교체할 수도 있습니다. 이는 건체의 성능 요구 사항을 결정합니다. 개방형 리턴네트가 완전히 열렸을 때 감쇠력은 햇빛의 영향을 받지 않고 거의 평탄합니다. 따라서 개방 테스트 도어의 감쇠력 강하는 상대적으로 작으며 상승형 북쪽 리턴 사이의 서지 핀은 밸브 본체의 밸브 시트 밀봉 표면에 위치합니다. 자유롭게 올리고 내릴 수 있는 밸브를 제외하고 나머지 밸브는 글로브 밸브와 같습니다. 유체 압력으로 인해 밸브가 밸브 시트의 밀봉 표면에서 들어올려지고 매체 역류로 인해 밸브가 밸브 시트 위로 떨어지게 되어 흐름이 차단됩니다. 사용 조건에 따라 판독 배열은 모두 금속 구조로 만들거나 조정 프레임에 고무 패드 또는 고무 아민 링을 내장할 수 있습니다. 캐리어와 마찬가지로 리프팅형 리턴밸브도 패밀리 오픈형 리턴밸브에 비해 압력강하가 크고 로터리 체크밸브의 유량이 크기 때문에 유체가 통과하는 유로가 좁다. 제한이 덜하고,
1. 상승 피크 체크 밸브의 간격은 디스크 모양이며 밸브 시트 채널의 축을 중심으로 회전합니다. 유동선을 형성하는 넓은 내부 유로로 인해 라이징 버터플라이 밸브에 비해 유동 저항이 작아서 유동이 자주 변하지 않는 유속이 낮고 입경이 큰 상황에 적합합니다. 그러나 맥동류에는 적합하지 않으며, 리프팅형에 비해 씰링 성능도 좋지 않습니다. 버터플라이 체크 밸브는 싱글 디스크, 더블 디스크, 하프 디스크의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 이 세 가지 형태는 주로 밸브 직경에 따라 분류되며 매체가 흐름을 멈추거나 역류할 때 유압 충격을 방지합니다.
2. 리프트 체크 밸브: 밸브 본체의 수직 중심선을 따라 미끄러지는 체크 밸브입니다. 내부 스레드 체크 밸브는 수평 파이프라인에만 설치할 수 있습니다. 고압 소구경 체크 밸브의 경우 구형 밸브를 사용할 수 있습니다. 버터플라이 체크 밸브 본체는 글로브 밸브(글로브 밸브와 상호 교환 사용 가능)와 동일한 형상을 가지므로 유체 정력 계수가 상대적으로 높습니다. 그 구조는 글로브 밸브와 유사하며 밸브 몸체와 밸브 스템은 글로브 밸브와 동일합니다. 밸브 상부와 밸브 커버 하부에는 가이드 슬리브가 가공되어 있으며 밸브 가이드 실린더는 밸브 커버 가이드 슬리브 내부에서 자유롭게 상승 및 하강할 수 있습니다. 매체가 하류로 흐를 때 매체의 추력에 의해 밸브가 열립니다. 매체의 흐름이 멈추면 밸브가 자체 늘어짐에 의해 밸브 시트에 떨어지게 되어 매체의 역류를 방지하는 역할을 합니다. 석탄형 체크 밸브를 통과하는 직선형 매체 입구 및 출구 채널의 방향은 밸브 시트 채널의 방향과 수직입니다. 수직형 리프트 체크 밸브는 밸브 시트 채널 방향과 동일한 매체 입구 및 출구 채널 방향을 갖고 있으며 흐름 저항이 직선형보다 작습니다.
아니요. | 부품명 | 재료 |
---|---|---|
1 | 몸 | 20L |
2 | 좌석 표면 | STL |
3 | 보닛 | 20L |
4 | 디스크 | A105+13Cr |
5 | 가이드 슬리브 | SS304 |
6 | 압축 스프링 | SS304 |
7 | 너트 | A194 2H |
8 | 볼트 | A193-B7 |
9 | 아이 볼트 | A193-B7 |
10 | 틈 메우는 물건 | SS304+흑연 |